by La última versión del RS5 Sportback de Audi acaba de ser vista probando en el norte de Suecia. Es la oportunidad de Audi de usurpar el Mercedes-AMG C63 en la guerra de los sedanes compactos rápidos después de que Mercedes-AMG lanzara el motor de cuatro cilindros que fue un completo fracaso a pesar de cuánta más potencia genera.
2025 Audi RS5 Sportback
- PVP básico
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$79,900
- Transmisiones de ajuste básico
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automática de 8 velocidades
- Caballos de fuerza de ajuste base
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444 caballos de fuerza a 6700 rpm
- Torsión de ajuste de la base
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442 libras-pie @ 4700 RPM
- Base de ajuste del tipo de batería
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batería de plomo ácido
- Economía de combustible básica (ciudad/carretera/combinado)
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18/25/20 millas por galón
- Base de ajuste del motor
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2.9L V6 HIELO
Es posible que el RS5 de Audi tampoco ofrezca un V8, pero ofrece un 50 por ciento más de cilindros que el nuevo Benz. Eso le da al menos un 50 por ciento más de carácter y un 50 por ciento mejor sonido que sale de la parte trasera.
El RS5 no puede ocultar su gran morro y sus enormes frenos
Los detalles específicos de RS están en secreto, pero las imágenes aún le dan una buena idea de qué esperar. Hay un nuevo morro con entradas de aire mucho más grandes que las del A5 para enfriar el motor y los frenos. Los anchos pasos de rueda quedan bien ocultos por la moldura, pero si se mira con atención, siguen siendo visibles.
Mire dentro de esos amplios arcos y encontrará neumáticos grandes y anchos y un gran juego de rotores de freno. El parachoques trasero tiene un par de enormes aberturas para los tubos de escape para hacer que el RS5 parezca aún más potente, aunque si se mira más de cerca, los tubos de escape son bastante pequeños.
Esta es la versión del RS5, o Sportback, si es Audi, y se pueden ver las líneas de la apertura trasera. También puede ver el último diseño de luces traseras de Audi asomándose desde el interior de la cubierta.
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Las imágenes no muestran el lado del conductor del automóvil, donde se esperaría encontrar la puerta del puerto de enchufe para un modelo PHEV. Aún así, las pegatinas con rayos en el parabrisas indican que se trata de un PHEV.
El RS5 mantendrá su V6, no hará que Mercedes se equivoque con los cuatro cilindros
Se rumorea que tendrá el mismo V6 biturbo de 2,9 litros que el RS5 actual. Pero con el Mercedes-AMG C63 generando 671 caballos de fuerza, Audi necesita aumentar los 444 caballos que ofrecía en el antiguo RS5 para ser competitivo. Agregar energía enchufable con motores eléctricos robustos es la mejor y probablemente la única forma de hacerlo.
El Panamera 4S E-Hybrid de Porsche produce 552 caballos de fuerza con el mismo V6 de 2.9 litros y un motor eléctrico. Con algunos años más de desarrollo, Audi podría acercarse a los 600. Incluso si no puede, el CocheBuzz Los fotógrafos espía dicen que tiene «un gran sonido proveniente de esos tubos de escape ovalados», por lo que podría ganar solo con esos dos pistones adicionales.
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