by Broad Arrow Auctions, una empresa de Hagerty, se complace en ofrecer una emocionante colección de más de 100 autos de colección ofrecidos sin reservas, incluidos algunos de los automóviles estadounidenses, europeos y británicos de antes y la posguerra más atractivos jamás producidos en Art Academy. Subasta Universitaria este 15 de febrero en San Francisco. Los aspectos más destacados incluyen esto 1955 Mercedes-Benz 300 SL Coupé Ala de Gaviota estimado en $1,200,000 – $1,500,000 y se ofrece sin reservas.
El Mercedes-Benz 300 SL «Gullwing» Coupé fue el primer deportivo real desarrollado por Daimler-Benz después de la Segunda Guerra Mundial, gracias a Max Hoffman, un austríaco-estadounidense; el importador oficial de Mercedes-Benz en Estados Unidos El 300 SL se basó en el coche de carreras Mercedes de 1952, con un elemento distintivo más: las puertas de ala de gaviota. Eran una necesidad debido al marco espacial tubular del automóvil, que fue diseñado demasiado alto para las puertas convencionales. La carrocería aerodinámica también introdujo varias innovaciones, incluido el primer uso de inyección directa de combustible por parte de Mercedes-Benz, lo que aumentó la potencia en 40 caballos de fuerza en comparación con el modelo de carreras con carburador. El motor se ha inclinado para garantizar un perfil aerodinámico bajo. Con un peso de sólo 2,866 libras con llantas de repuesto y herramientas, el nuevo 300 SL ofrece un rendimiento sensacional e inaudito.
Con el número de pedido 668 064, este 300 SL empezó a tomar forma en Sindelfingen. Una copia de la hoja de datos original muestra que se le asignó el número de chasis 5500429, el automóvil finalizó su producción el 20 de junio de 1955 en Graphite Gray (DB190), uno de los 61 automóviles que recibieron este acabado para el modelo del año 1955. Ofreciendo un espléndido contraste, el interior se ha equipado con cuero rojo (1079). El Registro del Grupo Gullwing enumera al destinatario como Mercedes-Benz Distributors, Inc. de Nueva York, con notas de fábrica que muestran el automóvil como un pedido especial.
Además, el Registro del Grupo Gullwing indica que el automóvil tuvo tres propietarios en el Área de la Bahía de San Francisco hasta 1989. El automóvil estuvo representado por John Jay Moores, ex propietario de los Padres de San Diego. Bajo su dirección, el automóvil recibió una restauración completa por parte de la aclamada Hjeltness Restorations de Escondido, California. Durante la restauración, la decoración Gullwing se cambió a su raro tono actual de Rojo Fresa Metálico (DB543) sobre un interior de cuero natural (1068).
Durante la restauración completa de la carrocería no se pasó por alto casi ningún aspecto del coche. La atención al detalle es evidente en todo el coche, con un juego apropiado de quillas en el interior finamente diseñado. El juego de ruedas deportivas de dos piezas con cuerpos cromados y centros de aluminio pulido añaden un toque deportivo sin el peso añadido de las ruedas de imitación Rudge. Se encargó un juego de maletas a juego de dos piezas como detalle final de esta fabulosa restauración. Tras la restauración, el coleccionista Sid Craig adquirió el coche. Su esposa, Jenny Craig, vendió parte de su colección después de su muerte a finales de 2008. La Colección Universitaria de la Academia de Arte adquirió el automóvil en 2009, donde ha estado en exhibición para estudiantes y el público durante los últimos 15 años.
Dada la antigüedad de la restauración, la calidad es realmente evidente ya que el coche se presenta bien hoy. Con su vibrante carrocería en color Rojo Fresa Metálico, este Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé de 1955 ofrecido por Broad Arrow seguramente llamará la atención dondequiera que vaya este auto de turismo verdaderamente llamativo.
Para ver más autos interesantes que se ofrecen en la subasta de la colección de la Universidad de la Academia de Arte Broad Arrow, visite su sitio web en broadarrowauctions.com y asegúrese de registrarse para ofertar en este emocionante evento esencial.
