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Toto Wolff admite que los esfuerzos de su equipo se vieron comprometidos por el límite presupuestario la temporada pasada, revelando que Mercedes estuvo a punto de superar el límite.
Limitado a 135 millones de dólares, las caídas de George Russell en COTA y una semana después en México afectaron duramente al equipo, al igual que el accidente de Kimi Antonelli en Monza.
Temiendo un incumplimiento del límite presupuestario, lo que provocaría, irónicamente, un final, pero sobre todo restricciones en el tiempo de desarrollo, así como la pérdida de puntos, el equipo alemán optó por reforzar su programa de actualización.
«Muy cerca», dijo. Coche deportivo y de motorcuando preguntó qué tan cerca estuvo Mercedes de romper el límite. «No se pueden acumular grandes ahorros», añadió. «Se trata más bien de que todo termina a principios de año y luego empiezas a ahorrar.
«A finales de año tuvimos que prescindir de algunas actualizaciones en aerodinámica y mecánica», admite, «porque simplemente no había dinero para producir las piezas correspondientes».
«Los accidentes al final de la temporada realmente te ponen en problemas, Kimi en Monza, George en Austin y México. En un momento, solo teníamos un juego de un determinado tipo de vela. No quedaba dinero en el límite de costos para los nuevos.
Sin embargo, el austriaco sigue siendo un seguidor del técnico.
Cuando se le preguntó si todavía estaba a favor, respondió: «Por supuesto. Porque hizo que los equipos fueran rentables y, por tanto, el deporte sostenible».
